某高速动车组永磁牵引电机定子铁心焊接结构研究

• 作者: 方海安 李爽 王苗
• 来源期刊: 技术与市场
• 关键词: 焊接结构 焊接工艺 裂纹 扣片
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 创新与实践
• 页码范围: 43-44
• 页数: 2页
• 字数: 2019字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-8554.2020.02.014

摘要

永磁电机具备高效率、高功率密度、高功率因数等优点,正成为全球轨道交通车辆技术创新的焦点.研究永磁电机通过定子铁心与机壳之间的过盈配合来实现电机定子的制作.由于在退模后,原来作用在冲片层之间压应力转化为拉应力,使得冲片层TI G焊缝缝隙尖端产生了微裂纹,该微裂纹沿着焊缝的薄弱区失稳扩展,进而导致TI G焊缝失效.通过改变焊接结构,采用扣片/压圈焊接结构,避免在含有大量缝隙的冲片层位置设计主焊缝,承受主要载荷,成功实现了该型永磁电机定子铁心的制作.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李爽		4	2	1.0	1.0
2	方海安		2	0	0.0	0.0
3	王苗		1	0	0.0	0.0