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摘要:
兰州中山桥为一座百年老钢桥,不仅是国家重点文物保护单位,而且还具有通行功能.2011年5月,中交二航局特种公司对中山桥的基础、墩身进行了加固,采用整体提升技术将桁梁整体提高1.2m,并对桥面系与钢梁进行了维护施工.通过建立中山桥空间精细化有限元模型,评价了百年老桥改造后的承载力和结构整体的稳定性,同时,建立了中山桥疲劳剩余寿命评估模型,对加固改造后中山桥钢桁梁使用安全与疲劳剩余寿命进行了评价,提出文物保护与使用安全维护策略.
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文献信息
篇名 兰州中山桥承载能力及剩余寿命安全评估
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 钢桥 文物保护 承载力 疲劳寿命 安全 评估
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 111-115
页数 5页 分类号 U441.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫生龙 5 7 1.0 2.0
2 牛祥恒 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢桥
文物保护
承载力
疲劳寿命
安全
评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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