原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
针对电动汽车的车载电池续航距离短、充电时间长的现状,设计一套基于电磁耦合谐振的电动汽车动态无线充电系统.该系统分为能量发射部分和能量接收部分,以STM32为控制核心,实现发射端的线圈切换管理及接收端的能量管理功能,具有静止充电、驱动行驶和动态充电三种模式状态.实验结果表明,所设计系统可以根据车载电池电压,自动切换工作模式,采用嵌套方式的接收线圈,在偏移40%情况内,输出功率基本稳定.该设计能够实现电动汽车无线充电的智能化,有助于加快商用化速度.
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文献信息
篇名 电动汽车动态无线充电系统设计
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 无线充电 电动汽车 系统设计 电路设计 能量管理 系统测试
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 电子与信息器件
研究方向 页码范围 25-29
页数 5页 分类号 TN830.1-34|TP29
字数 语种 中文
DOI 10.16652/j.issn.1004-373x.2020.10.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨庆新 天津工业大学天津市电工电能新技术重点实验室 77 1238 14.0 35.0
2 王宁 天津工业大学天津市电工电能新技术重点实验室 19 57 5.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
无线充电
电动汽车
系统设计
电路设计
能量管理
系统测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
总下载数(次)
0
总被引数(次)
135074
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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