基于梁格法的T梁梁桥受力影响因素分析

• 作者: 覃婷
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 梁格法 Midas 斜交角收缩效应
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 100-103
• 页数: 4页
• 分类号: U448.21+2
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2020.10.028

摘要

文章基于梁格法理论,运用Midas软件建立梁格法模型,将其与传统计算方法进行对比,并以百特林大桥为背景,分析连续T梁斜交角度及混凝土收缩对其受力的影响.研究结果表明:选用合理正确的模型参数,梁格法模型计算的数据与传统计算方法结果差别较小,满足工程计算要求;适当增大角度可减小T梁支承处剪力,边梁端部支反力对于角度的变化敏感,角度增大,支反力减小;主梁混凝土收缩效应不利于其结构受力,需要严格控制每片梁之间龄期差别,提高主梁养护质量.