单主缆悬索桥地震响应及减震研究

• 作者: 黄瑜 罗天 刘振宇
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 单缆悬索桥 地震响应 中央扣 结构体系 阻尼器
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 119-122,166
• 页数: 5页
• 分类号: U448.25
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2020.10.033

摘要

文章为了探究单主缆悬索桥的地震响应规律及其减震方法,建立单主缆悬索桥全桥有限元模型,考虑中央扣、横向约束体系和阻尼器布置等3种减震方案,并进行动力特性分析和非线性时程分析,分别讨论各个减震方法对该桥地震响应及减震效果的影响.研究表明:在纵向地震作用下,设置中央扣后能有效减小梁端位移;在横向地震作用下,边跨梁端和桥塔处均设抗风支座能有效减小加劲梁跨中的横向位移;在边跨梁端和桥塔处同时设置纵向阻尼器能有效减小梁端位移,但利用率较低.