沥青再生过程中新-旧沥青界面混溶行为综述

• 作者: 冯云霞 孟建玮 孟献春 徐建 谢凤章 郭鹏 魏琳
• 来源期刊: 材料导报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新-旧沥青 融合程度 废旧沥青混合料 混合效率
• 年，卷（期）: 2020,（13）
• 所属期刊栏目: 无机非金属及其复合材料
• 页码范围: 13100-13108
• 页数: 9页
• 分类号: U416
• 字数: 7788字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11896/cldb.19070255

摘要

随着公路里程的迅速增长,废旧沥青混合料(RAP)逐年增多,研究者开展了废旧沥青混合料回收技术的研究,发现随着RAP掺量的增大,再生沥青路面整体路用性能急剧下降.探讨其原因,废旧沥青混合料再生过程中,新-旧沥青局部融合.鉴于RAP不断增多,寻求RAP的有效处理途径成为当务之急,高掺量RAP对再生沥青路面路用性能的影响有待商榷.为解决一系列再生沥青路面的难题,需形成完整的新-旧沥青融合理论体系,探讨新沥青以及相容渗透剂在旧沥青中的扩散影响区域和扩散途径.迄今为止,国内外学者以宏观到微观的纵深演进思维,从宏观、细观、微观以及分子尺度分析新-旧沥青的混合效率,由部分融合的定性评价到融合程度量化分析的研究拓展,建立理论模型与评价指标.基于Fick扩散理论和分子动力学理论,运用混合效率和扩散速率等评价指标,探讨新-旧沥青融合影响因素及扩散机制.研究表明,影响新-旧沥青融合的因素有拌和温度、拌和时间以及材料参数,其中温度是主要因素.为满足再生沥青混合料的路用性能,研究者探讨施工参数(RAP掺量、拌和温度、拌和时间)与路用性能的关联性,从而提高废旧沥青混合料的回收利用效率.本文综合国内外的研究成果,介绍扩散理论与模型,归纳研究手段及对应的评价指标.试验研究方面,分析存在的问题及不足,详细介绍了分子示踪、分层抽提、凝胶渗透色谱(GPC)、傅里叶红外光谱(FTIR)以及原子力显微镜(AFM)等技术在新-旧沥青融合中的运用.鉴于目前研究现状,研究者仅在宏观层面上利用再生沥青、再生沥青混合料的流变性能以及预估性能,通过对比分析以确定混合效率存在的缺陷,故研究者常借助细微观研究手段来验证试验的可靠性,并指出了影响新-旧沥青融合程度的诸多因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭鹏	重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室	33	217	9.0	14.0
2	魏琳		4	0	0.0	0.0
3	谢凤章	重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室	3	0	0.0	0.0
4	徐建		1	0	0.0	0.0