干湿循环作用下固废复合路基材料应用性能研究

• 作者: 覃莉
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 固体废弃物 强度 路基材料 最佳比例 环境无害性
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 97-99,187
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文
• DOI: 11.13282/j.cnki.wccst.2020.12.027

摘要

我国是一个资源和工业大国,工业生产过程中会产生大量的工业固体废弃物:目前处理措施主要是将其作为路基材料应用在道路工程之中,而干湿循环作用对路基材料的耐久性有不利影响.文章通过室内试验研究四种固体废弃物(赤泥、煤矸石、粉煤灰和炉渣)混合而成的复合材料工程特性,通过无侧限抗压强度得到各原材料质量分数的最佳比例,并对最优比例试样进行干湿循环试验.结果表明:矿渣掺量为5％的试样经历20次干湿循环后强度仍能满足规范要求;经过离子浓度检测证明复合材料的环境无害性.