基于行车速度与道路容量关系理论模型的交通规划研究

• 作者: 闫威
• 来源期刊: 低碳世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路容量 车行速度 车辆安全间距 道路规划 交通政策
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 绿色交通
• 页码范围: 161-162,164
• 页数: 3页
• 分类号: U491
• 字数: 3248字
• 语种: 中文

摘要

现代大都市的交通系统是必不可少的,道路系统是最基本的交通系统,因此提高道路的运输容量就显得尤为重要.本文中,笔者用"N"定义为表示道路容量的指标,其含义为在单位时间内通过给定路段截面的车辆总数量.行车速度与容量的关系并不直接,随着速度的增加,车辆间的安全间距也需要增加,同一时刻道路内容纳的车辆就减少了.因此,要想研究速度与道路容量,安全间距是重要的中间变量,必须从车辆刹车的全过程开始研究.在以上研究的基础上,再建立车辆行驶速度与道路容量的理论关系模型,并为今后的交通规划策略提供了参考意见.