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摘要:
针对小净距盾构下穿既有地铁车站的影响,结合莫斯科某地铁线路隧道盾构开挖下穿既有地铁车站,运用有限元软件Plaxis 3D对开挖过程进行模拟,分析隧道周围岩土体位移变化,并对隧道开挖时既有地铁车站相关结构安全性进行评价,得出该地铁车站结构下建造盾构隧道的可能性和条件.
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区间盾构下穿既有地铁车站变形特征及其控制技术
盾构下穿施工
既有地铁车站
变形特征
现场监测
控制技术
双侧壁导坑法在小净距大断面地铁车站施工中的应用
地铁车站
双侧壁导坑法
数值模拟
隧道施工
小净距大断面
浅埋暗挖
电力盾构隧道近距离下穿地铁结构变形控制技术
盾构
下穿
地铁结构
变形控制
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 小净距盾构下穿既有地铁车站安全分析
来源期刊 城市住宅 学科
关键词 盾构施工 地铁车站 数值模拟 有限元分析
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 181-182
页数 2页 分类号
字数 1961字 语种 中文
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1 赵鸿儒 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构施工
地铁车站
数值模拟
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市住宅
月刊
1006-6659
11-3679/TU
大16开
北京市西城区德胜门外大街38号A座
82-691
1994
chi
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17
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