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摘要:
以某典型地铁车厢为例,基于FDS软件建立实物与火灾模型,对氮气-细水雾混合灭火有效性进行数值模拟研究。结果表明:在车窗不破裂的情况下,细水雾作用的时间段内火灾规模可以得到控制,车厢内的温度明显降低,有毒气体生成量得到有效控制;但细水雾和氮气共同作用时,与只有细水雾的灭火效果基本相同。
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文献信息
篇名 地铁车厢内氮气-细水雾混合灭火有效性数值模拟研究
来源期刊 交通世界 学科 交通运输
关键词 地铁车厢 氮气-细水雾灭火装置 FDS 数值模拟
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 156-157
页数 2页 分类号 U231.96
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张丽博 2 0 0.0 0.0
2 刘小霞 2 0 0.0 0.0
3 陈煜 2 0 0.0 0.0
4 高峰 2 0 0.0 0.0
5 韩璐 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车厢
氮气-细水雾灭火装置
FDS
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通世界
旬刊
1006-8872
11-3723/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
1994
chi
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