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摘要:
为了研究强化研磨中微凹坑成形机理以及对摩擦因数的影响,建立了强化研磨单颗研磨料碰撞钢板的有限元模型,介绍了轴承强化研磨加工的原理,通过对强化研磨加工后的钢板进行摩擦磨损试验,对比强化前后摩擦因数.结果表明,强化研磨中,微凹坑的深度和宽度随着研磨料速度增大而增大,且速率逐渐趋于平缓;钢板摩擦因数随着研磨料速度增大而减小,且减小速率逐渐趋于平缓.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 轴承钢强化研磨的仿真及实验
来源期刊 机电工程技术 学科 工学
关键词 微凹坑 强化研磨 摩擦因数
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 57-58,114
页数 3页 分类号 TH133.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2020.10.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁忠伟 27 21 3.0 3.0
2 康军辉 2 0 0.0 0.0
3 郝晓斌 1 0 0.0 0.0
4 刘镇 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2018(4)
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研究主题发展历程
节点文献
微凹坑
强化研磨
摩擦因数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
11098
总下载数(次)
46
总被引数(次)
29526
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