原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
利用UG对机翼和不同安放位置的螺旋桨进行三维建模,通过ICEM前处理软件生成更高质量的仿真网格,运用Fluent仿真软件,采用MRF方法,使用S-A湍流模型对螺旋桨安放不同位置下机翼气动特性的影响进行对比和研究.结果表明,螺旋桨的存在改变了机翼表面的压力分布,会对升阻力、零攻角力矩有一定影响,这种影响随攻角增大而变得显著,最后获得合适的螺旋桨安放位置及相应安放位置下的机翼气动特性.
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文献信息
篇名 前置螺旋桨安放位置对机翼气动特性的影响研究
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 前置螺旋桨 螺旋桨位置 机翼气动特性 MRF模型 N-S方程 气动参数分析
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 航空航天航海技术
研究方向 页码范围 133-136
页数 4页 分类号 TN876-34|TP391.4
字数 语种 中文
DOI 10.16652/j.issn.1004-373x.2020.06.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李滨 东北林业大学机电工程学院 46 274 9.0 14.0
2 包荣剑 东北林业大学机电工程学院 1 0 0.0 0.0
3 曾辉 东北林业大学机电工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
前置螺旋桨
螺旋桨位置
机翼气动特性
MRF模型
N-S方程
气动参数分析
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
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135074
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