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摘要:
枢纽互通式立体交叉是高速路网中的关键节点,互通方案应综合考虑项目所处地理位置、地形地貌、交通量分析及地方意见,本着节约用地和减少拆迁的原则,合理确定互通方案。文章以乌鲁木齐绕城高速公路(西线)工程乌奎枢纽互通为例,论述互通方案比选的具体步骤,可供同行参考借鉴。
内容分析
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文献信息
篇名 乌鲁木齐西绕城高速乌奎枢纽互通方案研究
来源期刊 交通科技与管理 学科 交通运输
关键词 互通立交 互通型式 方案研究
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0111-0113
页数 3页 分类号 U412.352.1
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 党海龙 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 2 0 0.0 0.0
2 齐世博 中国市政工程西北设计研究院有限公司 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
互通立交
互通型式
方案研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技与管理
旬刊
2096-8949
33-1418/U
杭州市下城区西湖文化广场32号
出版文献量(篇)
2119
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23
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