装配式预应力水泥混凝土道面足尺试验研究

• 作者: 苏海花
• 来源期刊: 公路
• 学科: 航空航天
• 关键词: 机场道面 预应力 预制板 弯沉 传荷系数
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 29-35
• 页数: 7页
• 分类号: V351.11
• 语种: 中文

摘要

装配式预应力水泥混凝土是一种优异的道面材料,在机场工程中具有广阔的应用前景.目前的研究主要集中在小尺寸预应力试件性能的水平上,缺少装配式预应力混凝土道面的结构性分析.文章通过开展足尺装配式预应力混凝土道面弯沉特性的试验,分析了该道面结构的弯沉特性、传荷能力及其影响因素,并得到以下结论:装配式机场预应力混凝土道面的传荷能力主要包含3个方面,首先为板与板之间的摩擦作用,其次为预应力钢绞线作为传力杆的作用,最后是企口缝的传荷作用.因此,增大预应力是提高板边传荷能力的有效措施.板角为最不利受荷位置,板中为最佳受荷位置,主要原因为板角的传荷能力弱.