基于小波降噪的雷达时频信号互相关测速算法

• 作者: 付冲 曹林 李佳 王东峰
• 来源期刊: 现代电子技术
• 关键词: 互相关测速 时频信号提取 小波降噪 最大熵谱估计 信号重构 车辆测速
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 通信与信息工程
• 页码范围: 14-20
• 页数: 7页
• 分类号: TN957.51-34
• 语种: 中文
• DOI: 10.16652/j.issn.1004-373x.2020.09.004

摘要

为提高基于FMCW体制的双波束车流量雷达的测速精度,对其信号特征进行分析,结合Burg和广义互相关理论,提出基于小波降噪的时频信号互相关测速算法(CC-BWT).首先,利用最大熵功率谱估计的Burg方法得到雷达回波的频谱信息,通过CFAR检测出目标车辆后提取车辆的时频信号;然后,对时频信号进行小波分解,以改进的阈值函数作为降噪依据进行信号重构,之后两路信号做互相关,估计出时延,从而测得车辆速度.结合仿真和实测数据,并与相位法和双谱法进行对比,验证了该算法的测速准确度达到96％以上且算法鲁棒性好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹林	北京信息科技大学通信工程系	35	182	6.0	12.0
2	李佳	北京信息科技大学通信工程系	6	10	2.0	3.0
3	付冲	东北大学计算机科学与工程学院	18	81	6.0	8.0
4	王东峰		8	8	2.0	2.0