挤压铝合金车身前纵梁耐撞性研究

• 作者: 徐希宇 晏紫 李玄霜 陈宗明
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车身前纵梁 轻量化 耐撞性
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 58-60
• 页数: 3页
• 分类号: U469.72
• 字数: 1942字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.10.019

摘要

车身前纵梁是汽车发生正碰时吸能和传递载荷的重要部件.为提高车身前纵梁的耐撞性和轻量化水平,利用CAE分析研究了不同截面形状铝合金前纵梁50km/h冲击载荷下的总吸能量、碰撞力峰值及其变形模式.结果表明,"日"字形截面前纵梁适用性最佳.搭载某纯电动车型,50km/h全正碰试验后,前纵梁前端发生轴对称变形,吸能模式合理,后段未发生折弯失稳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李玄霜	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	3	0	0.0	0.0
2	陈宗明	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	3	0	0.0	0.0
3	徐希宇	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	4	1	1.0	1.0
4	晏紫	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	2	0	0.0	0.0