商用汽车发动机电动增压控制策略优化研究

• 作者: 杜宇 陈俊红 魏超 黄永鹏
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动增压器 电动增压控制策略 快速控制原型 低速动力性
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 77-80
• 页数: 4页
• 分类号: U462.1
• 字数: 3568字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.10.025

摘要

为了验证电动增压控制技术对使用常规的机械式涡轮增压器的电控柴油机在低速动力性方面的影响,对电动增压控制策略进行了优化研究,使用快速控制原型实现了对电动增压控制策略的开发,并与某款电动增压器匹配应用于一款8升国六电控柴油机上进行性能对比试验.试验结果表明,应用了优化后的电动增压控制策略的电动增压器可以根据电控柴油机的当前运行工况,对其主增压器起到较好的自动进气补偿作用,能明显提升柴油机的低速扭矩,从而解决了柴油机瞬态急加速冒烟和低速段动力性差的问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄永鹏	广西玉柴机器股份有限公司工程研究院	5	0	0.0	0.0
2	杜宇	广西玉柴机器股份有限公司工程研究院	2	0	0.0	0.0
3	陈俊红	广西玉柴机器股份有限公司工程研究院	2	0	0.0	0.0
4	魏超	广西玉柴机器股份有限公司工程研究院	2	0	0.0	0.0