大跨度缆索承重桥梁限位型减震结构体系研究

• 作者: 冯清海 林道锦 谭中法
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度缆索承重桥梁 纵向限位 减震 结构体系
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 212-215
• 页数: 4页
• 分类号: U441.3
• 语种: 中文

摘要

大跨度缆索承重桥梁由于其结构刚度较小,在运营或极端荷载下产生较大的塔梁相对位移和主塔内力.为了优化其结构受力,减小伸缩缝规模,提出了大跨度缆索承重桥梁纵向限位型减震结构体系.其主要思想是:在塔梁间设置纵向阻尼器,实现缆索承重桥梁纵向减震耗能;在塔梁间设置纵向限位,改变结构传力路径,改善结构受力及塔梁间相对位移及变形.通过具体实例介绍了该结构体系的设计方法及过程.结果 表明:纵向限位型减震结构体系有效减小塔梁间相对位移,进而减小大跨度缆索承重桥梁伸缩缝、阻尼器的规模,有效改善主塔内力,提高结构耐久性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯清海		15	57	5.0	7.0
2	林道锦		18	245	10.0	15.0
3	谭中法		1	0	0.0	0.0