大型液压支架斜井提升运输系统动力学研究

• 作者: 陈太光 李学泽 王迎春 徐春明
• 来源期刊: 煤炭技术
• 关键词: 井下运输 大型液压支架 斜井提升 钢丝绳 动力学特性
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 煤矿机电与信息化|Coal Mine Electromechanical and Informatization
• 页码范围: 136-140
• 页数: 5页
• 分类号: TD5|TD355
• 语种: 中文
• DOI: 10.13301/j.cnki.ct.2020.12.039

摘要

针对井下大型液压支架斜井提升运输问题,结合该煤矿实际工况参数,构建了大型液压支架运输虚拟样机系统,探析了不同速度、加速度以及制动减速度对缠绕时钢丝绳动张力以及平板车运输液压支架运行稳定性的影响.结果发现:平板车的最大振动幅值约5.0 mm左右;平板车的中心随着制动减速度增大而逐渐偏离轨道中心;钢丝绳最大动张力均小于最小破断力,最小安全系数仅为2.0,但是加速和匀速阶段钢丝绳平均动张力均大于最大静张力,在此种工况下钢丝绳极易发生疲劳损伤而提前失效,不满足长期使用的要求.