基于潜能模型的粤港澳大湾区民用机场公路交通网络可达性研究

• 作者: 汪瑞琪 陈建均
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路可达性 民用机场 潜能模型 粤港澳大湾区
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 225-231
• 页数: 7页
• 分类号: U491.1
• 语种: 中文

摘要

针对粤港澳大湾区机场布局优化和服务能力评估等问题,依托全省高速公路联网收费数据、国省道调查数据,在深入分析湾区城市间出行特征的基础上,提出了民用机场可达范围与服务人口两项指标,建立了基于潜能模型的机场可达性综合评价方法,运用ArcGIS的空间网络分析模块挖掘了民用机场区域交通可达性的空间特征,并从“6+1”民用机场格局、2035年规划公路网两个因素比较湾区内民用机场可达性的变化情况.研究表明,广州白云机场可达性系数最高,珠海金湾机场可达性系数最低.“6+1”民用机场和2035年规划公路网变化将使湾区民用机场可达范围、服务人口和可达潜能得到有效提升,验证了上述方法的可靠性和适用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪瑞琪		3	0	0.0	0.0
2	陈建均		1	0	0.0	0.0