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摘要:
文章探讨了交通换乘枢纽的设计方法,提出如下设计策略:地面建筑与地下建筑应建立方便的步行连通,以换乘便捷为先;地面交通合理有序,BRT、公交、巡回公交场站既相对独立,又可以实现联连通;特大型地下车库应以交通组织为核心开展设计,与隧道实现连通,并在停车空间内有良好的步行组织和体验;地面建筑应与景观相辅相成,提升社会、经济效益,塑造良好的区域景观.
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文献信息
篇名 郑东新区龙湖金融中心公交主换乘中心建筑设计探讨
来源期刊 城市建筑 学科 交通运输
关键词 换乘便捷 交通组织 步行组织和体验
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 建筑设计·理论
研究方向 页码范围 97-99
页数 3页 分类号 TU248.1|U291.61
字数 3169字 语种 中文
DOI
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1 李淼 同济大学建筑与城市规划学院 5 15 2.0 3.0
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节点文献
换乘便捷
交通组织
步行组织和体验
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期刊影响力
城市建筑
旬刊
1673-0232
23-1528/TU
大16开
黑龙江省哈尔滨市
14-23
2004
chi
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