复杂交通荷载下超浅埋隧道下穿高速公路动力响应与变形控制研究

• 作者: 任益 文勇 赵俊澄 陈志敏
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通荷载 铁路隧道 动力响应 数值模拟 超浅埋隧道 预支护方案
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 355-361
• 页数: 7页
• 分类号: U455.4
• 语种: 中文

摘要

超浅埋隧道在下穿高速公路时,由于交通荷载复杂多变,隧道施工中控制难度大.为了评估在复杂交通作用下下穿浅埋隧道的施工安全性,根据交通流量统计数据分析出复杂交通荷载规律,开展了交通荷载下的动力响应分析,提出了不中断交通条件下的单层大管棚、单层大管棚加小导管和双层大管棚3种超前预支护方案与沉降控制基准,并与无预支护方案对比分析,结果表明:不考虑交通荷载和考虑交通荷载作用时,隧道轴线上方路基地表最大沉降值分别为44.2 mm和63.1 mm,说明交通荷载对超浅埋隧道下穿高速公路路基地表沉降影响显著;路基沉降值超过沉降控制基准值为36 mm;不中断交通,无预支护、单层大管棚、单层大管棚加小导管和双层大管棚4种工况下,路基沉降分别为41.1 mm、34.5 mm、26.3 mm和20.2 mm,综合考虑控制基础和经济性,推荐采用单层大管棚加小导管预支护方案;现场监测结果验证了推荐方案的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈志敏		44	534	13.0	22.0
2	赵俊澄		3	2	1.0	1.0
3	文勇		1	0	0.0	0.0
4	任益		2	2	1.0	1.0