深埋隧道穿越富水破碎带施工技术及围岩稳定性研究

• 作者: 胡海波
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 围岩 稳定性 有限元分析 超前地质预报 施工技术
• 年，卷（期）: 2020,（24）
• 所属期刊栏目: 地下工程
• 页码范围: 83-86
• 页数: 4页
• 分类号: U455.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2020240083

摘要

依托楚雄至大理高速九顶山隧道,建立有限差分数值模型,分析隧道建设对围岩稳定性的影响规律.研究结果表明,隧道补强加固区宜延伸至破碎带两侧较好的围岩中9m处,方可保证掌子面不出现过大变形,隧道与破碎带间距6m时,隧道洞周塑性区与破碎带松动圈相连,此时应做好堵水及排水措施.最后基于分析成果及工程实际,给出深埋隧道穿越富水破碎带的超前地质预报方法及支护措施.