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摘要:
在安徽省合肥市的南绕城高速路与集贤路的交汇处有一个特殊的地理位置,这里属于互通立体地理位置.若在高速公路上增加互通立交,可以使政务区、经济开发区的车辆进出高速方便快捷,能有效缓解金寨路的交通状况,并有效缓解蜀山区的交通压力.文章详细介绍了这项互通设计方案以及创新设计点.
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互通立交
设计
概述
互通立交设计有关问题及其解决措施
公路工程
互通式立交
设计
措施
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 城市互通立交设计实践
来源期刊 安徽建筑 学科 交通运输
关键词 城市互通立交 设计原则 影响因素 选型 设计
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 交通工程研究与应用
研究方向 页码范围 173-174
页数 2页 分类号 U448.17
字数 2510字 语种 中文
DOI 10.16330/j.cnki.1007-7359.2020.09.084
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘树文 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市互通立交
设计原则
影响因素
选型
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽建筑
月刊
1007-7359
34-1124/TU
大16开
安徽省合肥市
1974
chi
出版文献量(篇)
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25347
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