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摘要:
我国积极推动物流货运行业的转型升级,对无车承运人平台线路定价方案进行优化是很重要的部分.文中提出了一个基于多元线性回归的数学模型,结合因子分析法,得到了无车承运人平台进行货运线路定价的主要因素,并对已经成交货运线路历史交易数据中的定价进行评价.模型结果显示影响无车承运人平台进行货运线路定价的主要因素为总里程、运输耗时、车辆吨位、标的展示策略、地区类型、需求类型为临时/计划、紧急程度,而在历史数据中显示调价比例为优良、一般、较差的比率分别为:76.6%、19.0%、4.4%.
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文献信息
篇名 基于多元线性回归的无车承运人平台定价因素研究
来源期刊 物流工程与管理 学科 经济
关键词 因子分析法 多元线性回归 无车承运人 定价策略
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 物流技术
研究方向 页码范围 71-73,70
页数 4页 分类号 F502
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-4993.2020.012.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张萍 27 346 9.0 18.0
2 姚孔轩 1 0 0.0 0.0
3 陈露铭 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
因子分析法
多元线性回归
无车承运人
定价策略
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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1979
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