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摘要:
关门耳压感是影响人对车辆主观感受的重要NVH性能之一,其评价目标及分析方法在车辆开发早期至关重要.通过主观感受与试验测量的对比分析,将乘员舱压力峰值作为耳压设计的目标参数.建立两腔计算模型,应用数值计算方法分析计算,结果显示,压力曲线与试验基本吻合.基于峰值压力目标的两腔模型计算,模型简单,计算速度快且主客观结果一致性高,可应用于车辆早期开发阶段.
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文献信息
篇名 整车关门耳压性能特性研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 关门耳压 峰值压力 两腔模型
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 177-180
页数 4页 分类号 U462.3
字数 1949字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.10.053
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾彦 上海汽车集团股份有限公司技术中心 33 105 6.0 9.0
2 潘雷 上海汽车集团股份有限公司技术中心 6 13 1.0 3.0
3 关鹏 上海汽车集团股份有限公司技术中心 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
关门耳压
峰值压力
两腔模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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13181
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93
总被引数(次)
9850
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