同轴减振器性能差异对平顺性影响研究综述

• 作者: 孙晓帮 薛少科 马子卿
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 同轴减振器 差异化 悬架性能 平顺性
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 212-213
• 页数: 2页
• 分类号: U462.1
• 字数: 1844字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.09.063

摘要

同轴减振器(前悬架或者后悬架两侧的减振器)在汽车行驶过程中,其性能发生不同程度衰减,会降低行驶平顺性.文章讨论将差异化程度对于悬架性能的影响进行量化,将差异化程度与平顺性评价标准进行对比,预期用确定数值来评价差异化程度对汽车平顺性影响.文章主要梳理将同轴减振器差异化程度进行量化,与汽车平顺性指标进行对比的过程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙晓帮	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	54	92	6.0	7.0
2	薛少科	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	5	1	1.0	1.0
3	马子卿	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	3	0	0.0	0.0