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摘要:
针对某乘用车钢制前端框架和技术性能要求,通过长纤维增强热塑性复合材料(LFT)机械性能对比分析,结合LFT前端框架生产工艺和制造成本,确定选用PP-LGF30粒料进行LFT前端框架开发.通过汽车前端框架集成设计,对多目标优化设计后的结构,进行了模流分析,确定了最终设计方案.基于零件3D图,开发了模具,应用注塑成形的方法试制了LFT前端框架,对试制件进行了多项台架测试和整车匹配验证.结果 表明:各项指标达到使用要求,LFT前端框架相比传统钢制件,减重比例达到56%,取得了良好的轻量化效果.
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电线
研究
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车用LFT前端框架的开发和应用
来源期刊 化工新型材料 学科
关键词 长纤维增强热塑性复合材料 轻量化 前端框架 开发应用
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 开发与应用
研究方向 页码范围 263-267
页数 5页 分类号 U465.6
字数 语种 中文
DOI 10.19817/j.cnki.issn1006-3536.2020.10.056
五维指标
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
长纤维增强热塑性复合材料
轻量化
前端框架
开发应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
化工新型材料
月刊
1006-3536
11-2357/TQ
大16开
北京安定门外小关街53号
82-816
1973
chi
出版文献量(篇)
12024
总下载数(次)
55
总被引数(次)
58321
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