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摘要:
习近平总书记于2013年提出建设“新丝绸之路经 济带”和“21世纪海上丝绸之路”的倡议,其中中欧班列就 是标志性的发展战略。随着中欧班列的快速发展,出现空载 返程、线路重复严重、盈利低等问题,导致班列运价相对较 高。为提高班列的竞争力,政府扶持成为有效方法之一。与 此同时,各地发展中欧班列大多注重于规模建设,而忽略了 中欧班列的质量才是班列核心竞争力的根源。本文通过对政 府有关中欧班列建设的相关政策,尤其是对政府补贴政策进 行解读,探究近年来中欧班列相关政策的改革方向,以及就 如何减少政府补贴,提高中欧班列核心竞争力等问题提出相 应的方法和结论。
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文献信息
篇名 中欧班列政府补贴政策分析
来源期刊 新丝路 学科 社会科学
关键词 中欧班列 政府补贴 政策改革
年,卷(期) 2020,(20) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0057-0059
页数 3页 分类号 C
字数 语种
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟迪 长安大学经济与管理学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
中欧班列
政府补贴
政策改革
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
新丝路
半月刊
2095-9923
61-1499/C
西安市西五路68号210室
52-217
出版文献量(篇)
9047
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