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摘要:
轨道交通枢纽地区和滨水区是近年来城市设计大量实践的场地类型,本文倡导将二者紧密结合,探索交通枢纽、滨水区、慢行空间的综合协同发展."中山翠亨科学城"的城市设计实践提出建构以水营城的TOD开发模式,通过构筑距离适宜的轨道交通和水体双核心开发结构,实现TOD圈层式开发和滨水带状功能的综合协调布局,并通过立体复合慢行体系衔接站厅和亲水基面,以推动现代科学城的建设.
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文献信息
篇名 探索以水营城的TO D开发模式 ——粤港澳大湾区新城"中山翠亨科学城"城市设计
来源期刊 城市建筑 学科 工学
关键词 滨水区 TOD 慢行空间 综合协同 城市设计
年,卷(期) 2020,(13) 所属期刊栏目 城乡规划·设计
研究方向 页码范围 72-78,172
页数 8页 分类号 TU984
字数 9189字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 耿慧志 同济大学建筑与城市规划学院 40 393 11.0 19.0
2 杨春侠 同济大学建筑与城市规划学院 43 253 8.0 15.0
3 周华 同济大学建筑与城市规划学院 50 414 10.0 19.0
4 顾卓行 同济大学建筑与城市规划学院 5 1 1.0 1.0
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