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摘要:
遥控驾驶应用到汽车上是为了提高整车的舒适性和适用性,文章以混合动力车辆PO+P3+P4架构为例,研究了遥控驾驶时的扭矩分配策略,同时为满足遥控驾驶的安全性和提高车辆的通过性,详细阐述了两种扭矩补偿的控制策略,最终实现遥控驾驶车辆5km/h的匀速行驶.
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文献信息
篇名 混合动力车辆遥控驾驶扭矩控制研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 遥控驾驶 扭矩分配 扭矩控
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 74-76
页数 3页 分类号 U467
字数 1637字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.11.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴光耀 4 0 0.0 0.0
2 周升辉 4 0 0.0 0.0
3 王春生 6 10 1.0 3.0
4 郭靖 2 0 0.0 0.0
5 陈聪 2 0 0.0 0.0
6 王帅 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
遥控驾驶
扭矩分配
扭矩控
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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