一种面向舒适性的高速列车横向控制研究

• 作者: 倪俊
• 来源期刊: 电工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 半主动悬挂 横向平稳性 开闭环优化控制
• 年，卷（期）: 2020,（18）
• 所属期刊栏目: 自动控制
• 页码范围: 1-2,5
• 页数: 3页
• 分类号: U270.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.19768/j.cnki.dgjs.2020.18.001

摘要

针对高速列车高速行驶时列车车体横向振动,文章提出了基于LQG控制算法.在SIM PACK中建立高速列车17自由度横向振动模型,结合MATLAB/Simulink进行仿真分析,分别从时、频域分析LQG控制对车辆运行平稳性的影响.结果表明,LQG控制可提高列车运行横向平稳性,车体横向振动加速度在人体敏感0.1～2 Hz频率范围内也有一定改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	倪俊		1	0	0.0	0.0