原文服务方: 科技与创新       
摘要:
充分考虑巴哈赛车在比赛过程中无级变速器的变速能力无法满足实际需求的情况.运用Optimum Lap以及AVL-cruise软件进行传动比优化选择,获得在极限工况下使用的最佳传动比,并与优化前的数据进行对比,验证优化方案的正确性.旨在利用两个传动比同时提高赛车的极限速度和爬坡能力,满足巴哈赛车设计的要求,从而提高赛车在中国大学生巴哈大赛中的成绩,并给其他相关赛车减速器设计提供指导.
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文献信息
篇名 基于巴哈赛车双速式减速器的研究及设计
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 巴哈赛车 双速式减速器 仿真分析 优化设计
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 创新实践
研究方向 页码范围 146-147
页数 2页 分类号 U463.212
字数 语种 中文
DOI 10.15913/j.cnki.kjycx.2020.11.062
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 付豪 武汉理工大学汽车工程学院 8 8 1.0 2.0
2 雷鸿谦 武汉理工大学汽车工程学院 7 0 0.0 0.0
3 刘周纯 武汉理工大学汽车工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
巴哈赛车
双速式减速器
仿真分析
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
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