弹性车轮刚度与金属件结构优化研究

• 作者: 刘虹蔚 岳科宇 陆正刚
• 来源期刊: 机电工程技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 弹性车轮 截面形状 刚度 有限元方法
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 26-28,78
• 页数: 4页
• 分类号: U270.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-9492.2020.05.009

摘要

压剪复合型弹性车轮因其可调配径向和轴向刚度而广泛应用在实际列车运行过程中,目前不同截面形状结构的弹性车轮,尚未出台压剪复合型弹性车轮的设计标准.研究弹性车轮型腔形状对弹性车轮三向刚度的影响,为弹性车轮结构设计提供参考.以某有轨电车弹性车轮为原型,分别用截面形状结构为无凹槽、凹槽半径为R2.5 mm、凹槽半径为R5 mm的弹性车轮进行有限元刚度仿真实验.研究表明,在橡胶件参数不变的情况下,径向刚度与轴向刚度随着凹槽半径的增大而增大,有凹槽比无凹槽的刚度值大;凹槽越深,扭转刚度越大;但凹槽过浅将无法提高扭转刚度,反会稍降.因此,适当增加弹性车轮金属件截面的凹槽能增大弹性车轮的三向刚度,且增加凹槽结构也满足强度要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆正刚		51	404	12.0	18.0
2	刘虹蔚		1	0	0.0	0.0
3	岳科宇		2	1	1.0	1.0