基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
铁路系统发展从 20 世纪初到现在,经过 2004 年到 2008 年之间的高铁技术需要从国外引进,到 2009 年之后的自主研发阶段,目前,中国高铁已进入了一个全新的时代,2009 年随着最高试验速度达到 380km/h,运行速度 350km/h的高速列车全面下线运行后,标志着中国高铁正式进入高速时代。文章就高速铁路商务舱座椅设计提出观点。
推荐文章
高速铁路防灾气象监测系统设计
气象监测
铁路防灾
风速传感器
预警
高速铁路测量网布设技术探讨
高速铁路
测量网布设
技术
高速铁路AT供电若干问题探讨
高速铁路
AT供电系统
创新管理
断路器
商业建筑外观设计——商业气氛的营造
商业建筑
外部设计
古典式
现代式
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速铁路商务舱座椅外观设计
来源期刊 高铁速递 学科 交通运输
关键词 高速铁路 商务舱 外观设计
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 高铁产业链
研究方向 页码范围 34-35
页数 2页 分类号 U270.38+7
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
商务舱
外观设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高铁速递
月刊
2095-7971
36-1332/G0
江西省南昌市红谷滩新区世贸路898号博能中心
chi
出版文献量(篇)
383
总下载数(次)
0
总被引数(次)
0
论文1v1指导