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摘要:
介绍了一种采用球面心盘与常接触弹性旁承组合的轨道工程车辆,旁承间隙值的理论算法的推导过程,给出了旁承刚度、旁承间隙、车辆重心、车辆轮重、轴重偏差之间的相互关系,基于该理论提出了这类车辆旁承间隙的调整方法.介绍了该车辆在制造中出现重心偏移,造成调簧困难情况下的补救措施,通过理论和实际相结合的方式,解决了制造问题,对类似车辆的设计和调簧工艺开发提供了参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 常接触弹性旁承间隙算法及调簧工艺研究
来源期刊 技术与市场 学科
关键词 球面心盘 调簧 常接触弹性旁承 旁承间隙
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目 创新与实践
研究方向 页码范围 6-10
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8554.2020.10.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄志松 1 0 0.0 0.0
2 雷张文 1 0 0.0 0.0
3 周浩 1 0 0.0 0.0
4 殷彬 1 0 0.0 0.0
5 方继武 1 0 0.0 0.0
6 张璨 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
球面心盘
调簧
常接触弹性旁承
旁承间隙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
技术与市场
月刊
1006-8554
51-1450/T
大16开
四川省成都市
62-125
1980
chi
出版文献量(篇)
29073
总下载数(次)
69
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