减振器调校方法的研究

• 作者: 孙晓帮 曾庆东 李欢 郭金宇
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减振器调校 内特性 平顺性
• 年，卷（期）: 2020,（15）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 39-41
• 页数: 3页
• 分类号: U463.3
• 字数: 2267字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.15.013

摘要

减振器调校在悬架调校中至关重要,不仅直接影响车辆的平顺性,而且影响车辆的操纵稳定性.针对减振器调校方法的研究,首先研究了减振器的工作原理和工作特性,然后分析了减振器调校的目的和评价指标,最后研究了减振器内特性的调校方法,并且给出了减振器调校意见,对减振器的调校具有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙晓帮	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	54	92	6.0	7.0
2	曾庆东	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	6	5	2.0	2.0
3	李欢	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	8	5	2.0	2.0
4	郭金宇	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	1	0	0.0	0.0