某市域快速列车明线运行气动特性研究

• 作者: 孟令锋 张宝珍 熊小慧
• 来源期刊: 技术与市场
• 关键词: 市域快速列车 交会压力波 气动性能 动模型试验
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 创新与实践
• 页码范围: 27-29
• 页数: 3页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-8554.2020.10.007

摘要

基于纳维-斯托克斯方程和紊流模型,采用有限体积法和移动网格技术,开展某市域快速列车明线气动性能数值仿真与试验研究.研究结果表明,车顶空调导流罩过渡曲面位置利于设置新风入口,车顶空调装置中间位置利于设置空调废排出口;列车交会压力波幅值与车速平方近似成正比,且在相同车体横截面上随高度增加而减小;横风效应使列车压力分布呈现强非对称性,气动阻力明显增加;动模型试验进一步验证了仿真的准确性,为列车良好的气动外形设计和空调系统布置提供指导依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊小慧		21	331	7.0	18.0
2	张宝珍		1	0	0.0	0.0
3	孟令锋		1	0	0.0	0.0