关于地铁列车用IGBT栅极驱动器的研究

• 作者: 商俊雄
• 来源期刊: 交通科技与管理
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁列车 IGBT 缘栅双极型晶体管 栅极驱动器
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 页码范围: 0102-0103
• 页数: 2页
• 分类号: TN322.8

摘要

PWM整流器的研究始于20世纪80年代,这一时期由于自关断器件的日趋成熟及应用,推动了PWM控制技术的应用与研究。[1]随着PWM整流器技术的日趋成熟,绝缘栅双极型晶体管(IGBT)得到了广泛的应用。如电力行业、地铁行业、高速铁路、矿产行业等。IGBT是一种新型的电力半导体器件,现已成为电力电子领域的新一代主流产品。[2]IGBT具有正常工作时,导通电阻低,器件的电流容量大,耐高压,驱动速度快,驱动功率低,输入阻抗高,输入电容小等特点。大功率IGBT在地铁列车上也有广泛的应用,主要用于地铁列车的辅助逆变器和牵引逆变器,实现地铁车辆三相交流380 V供电和地铁车辆牵引电机的供电。辅助逆变器和牵引逆变器的控制器输出的PWM控制信号,经过IGBT栅极驱动器功率放大后,输出给IGBT的栅极,以控制IGBT的开关动作。

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序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	商俊雄	苏州轨道交通集团有限公司运营一分公司	1	0	0.0	0.0