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城市轨道交通突发事件下乘客拥挤现象与疏导组织策略
城市轨道交通突发事件下乘客拥挤现象与疏导组织策略
作者:
周异助
莫晓华
陈燕
韦辉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
城市轨道交通突发事件
乘客拥挤现象
疏导组织策略
摘要:
在城市轨道交通封闭的车站环境中,一旦发生突发事件容易造成拥挤现象,大幅增加了疏散难度。通过AnyLogic软件仿真研究发现:当每分钟达到138人时,宽度为5m的通道就会出现拥堵。通过问卷调查收集了乘客面对突发事件时心理反应和行为反应,根据SPSS22.0软件的相关性分析,研究了影响心理行为的相关性因素,发现乘客的年龄、性别、身体状况等显性特征和受教育程度、安全培训经历及搭乘频率等隐性特征与乘客的心理行为反应均成显著性相关,关系密切,依据以上因素的密切相关性提出相应的疏导组织策略。
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内容分析
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文献信息
篇名
城市轨道交通突发事件下乘客拥挤现象与疏导组织策略
来源期刊
交通世界
学科
交通运输
关键词
城市轨道交通突发事件
乘客拥挤现象
疏导组织策略
年,卷(期)
2020,(15)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
158-160
页数
3页
分类号
U293
字数
语种
DOI
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城市轨道交通突发事件
乘客拥挤现象
疏导组织策略
研究起点
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研究去脉
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交通世界
主办单位:
交通运输部科学研究院
出版周期:
旬刊
ISSN:
1006-8872
CN:
11-3723/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
邮发代号:
创刊时间:
1994
语种:
chi
出版文献量(篇)
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总下载数(次)
16
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