连续刚构桥梁动力响应试验研究

• 作者: 张洪雷 杨明锐
• 来源期刊: 交通世界（中旬刊）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续刚构 动力响应 自振频率 阻尼比 冲击系数
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 149-151
• 页数: 3页
• 分类号: U446.1
• 语种: 中文

摘要

采用有限元分析软件MIDAS/CIVIL建立连续刚构梁桥的空间实体模型,选取自振频率、阻尼比、冲击系数作为评价指标,研究分析运营23年后桥梁动力响应.通过脉动和无障碍行车激振试验,实测桥梁振动时域曲线,经幅频分析得到竖向自振频率及阻尼比,通过行车动应变时域曲线得到冲击系数.结果表明:桥梁实测自振频率大于理论自振频率,桥梁整体刚度达到设计要求,内部损伤较少;实测冲击系数小于理论计算值,说明桥面平整度较好,桥梁没有异常变形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨明锐		6	2	1.0	1.0
2	张洪雷		4	0	0.0	0.0