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摘要:
早燃、爆震是发动机的非正常燃烧现象,超级爆震会在短时间内损坏发动机.根据控制策略,爆震检测是发动机调整参数抑制爆震的基础,而爆震特征的提取和评价是爆震检测与控制的前提.文章通过进行发动机爆震试验,基于EMS爆震传感器信号识别爆震的方法进行系统研究,旨在提高EMS识别爆震精度和爆震强度,提出了爆震强度评价指标KI,最后利用基于缸压传感器得到的爆震因子KV对其进行验证,结果表明:基于缸压信号,可以对EMS爆震传感器的识别能力进行评价,EMS选择合适的阈值可以100%识别出重度爆震.
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文献信息
篇名 基于缸压信号的EMS爆震传感器识别能力评定
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 早燃 爆震 发动机 爆震特征 爆震强度评价指标
年,卷(期) 2020,(15) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 154-157
页数 4页 分类号 U467
字数 2124字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.15.051
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张明朗 5 0 0.0 0.0
2 陈曾雄 2 0 0.0 0.0
3 符良才 2 0 0.0 0.0
4 张志强 2 0 0.0 0.0
5 邹康权 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
早燃
爆震
发动机
爆震特征
爆震强度评价指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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