原文服务方: 科技与创新       
摘要:
根据当今中国社会私家汽车的数目越来越多,车位的数目相对汽车越来越少而立体车库的技术仍处于发展阶段的情况,在分析已有立体车库的基础上,设计了一款实用性强、拓展性好、停车效率高的多连杆无避让双层立体停车装置.对该装置的结构进行了三维建模,利用MATLAB软件对多连杆进行了设计与计算,并介绍了该停车装置的运动原理与轨道设计原理.
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机械AGV
立体停车场
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新型无避让液压立体停车装置
新型无避让
立体停车装置
液压系统
PLC
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于多连杆的无避让立体停车装置设计
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 多连杆 无避让立体停车装置 结构设计 轨道设计
年,卷(期) 2020,(13) 所属期刊栏目 理论探索
研究方向 页码范围 8-10
页数 3页 分类号 U491.71
字数 语种 中文
DOI 10.15913/j.cnki.kjycx.2020.13.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 颜建强 湖南师范大学工程与设计学院 6 3 1.0 1.0
2 刘朝阳 湖南师范大学工程与设计学院 2 0 0.0 0.0
3 陈思远 湖南师范大学工程与设计学院 1 0 0.0 0.0
4 姜志豪 湖南师范大学工程与设计学院 2 8 1.0 2.0
5 任志军 湖南师范大学工程与设计学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
多连杆
无避让立体停车装置
结构设计
轨道设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
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0
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