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摘要:
NVH性能是用户对汽车品质最直观的感受。悬架系统是保证汽车稳定性与操纵性的重要零部件,对汽车NVH性能有非常大的影响。本文运用SolidWorks对现有悬架系统模型进行简化,后通过ANSYS Workbench平台进行有限元分析,求出了各主要零件的固有频率和振型,确定了各零件不发生共振,为悬架系统的结构设计及优化提供理论依据。
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文献信息
篇名 基于ANSYS Workbench的汽车悬架系统的仿真分析
来源期刊 汽车世界 学科 社会科学
关键词 ANSYSWORKBENCH 悬架系统 有限元仿真 固有频率
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0041-0042
页数 2页 分类号 C
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ANSYSWORKBENCH
悬架系统
有限元仿真
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