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摘要:
目的 从驾驶员驾驶过程的实际出发,在人车交互过程中探索更舒适的车载信息触控屏位置和界面内功能栏图标位置,以及界面分布方式.方法 应用ASL眼动仪,选择有驾驶经验的青年群体作为实验被试,对车载信息系统触控屏进行眼动实验,采集驾驶员眼动信息,剖析驾驶员在驾驶过程中对车载信息触控屏做出反应的视觉注视行为.结果 驾驶员对不同的汽车触控屏设计方式做出反应的视觉注视行为存在差异.结论 对于车载信息触控屏悬浮式和内置式设计,被试对悬浮式车载信息触控屏反应的速度更快.对于车载信息触控屏通栏显示和双栏显示,通栏显示认知效率更高.对于车载信息触控屏功能栏图标左侧布局和左下侧布局,功能栏图标左下侧布局方式能使被试更快地完成实验任务.
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文献信息
篇名 基于眼动实验的车载触控屏注视行为分析
来源期刊 包装工程 学科 工学
关键词 车载信息系统 触控屏 眼动实验 注视行为 视觉分析
年,卷(期) 2020,(20) 所属期刊栏目 工业设计
研究方向 页码范围 97-101
页数 5页 分类号 TB472
字数 语种 中文
DOI 10.19554/j.cnki.1001-3563.2020.20.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任宏 31 36 3.0 4.0
2 谭宇鹏 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
车载信息系统
触控屏
眼动实验
注视行为
视觉分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
包装工程
半月刊
1001-3563
50-1094/TB
大16开
重庆市九龙坡区渝州路33号
78-30
1979
chi
出版文献量(篇)
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