直接横摆力矩控制研究综述

• 作者: 余志超 曹天琳 李刚 沈玉龙
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主动安全 直接横摆力矩 控制策略 行驶稳定性
• 年，卷（期）: 2020,（16）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 270-272
• 页数: 3页
• 分类号: U461.6
• 字数: 1313字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.16.088

摘要

车辆的主动安全一直是汽车行业研究的热点话题.直接横摆力矩控制也是主动安全中的一种,论文针对直接横摆力矩控制的发展和国内外研究现状,进行了综述.首先介绍了直接横摆力矩控制概念的来源,对直接横摆力矩控制国内外研究概况进行了说明,最后指出分布式驱动电动车的优势,对于横摆力矩控制的研究提供方便,从而提高汽车的行驶稳定性.充分发挥其控制优势通过电机驱动/制动和制动器制动的有效结合,从而更为合理分配附加横摆力矩是未来研究的重要内容.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李刚	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	155	571	11.0	19.0
2	曹天琳	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	5	0	0.0	0.0
3	余志超	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	4	0	0.0	0.0
4	沈玉龙	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	4	0	0.0	0.0