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摘要:
为确定某汽车变速器换档拨叉断裂原因,对该拨叉进行了断口宏观分析、SEM电镜分析、尺寸及相关性能检测分析、装配铆压工艺调查及CAE受力分析.分析表明:由于拨叉断裂部位过渡圆角过小,在压铸脱模或压装工序容易造成圆角部位应力集中;拨叉断口处存在气缩孔铸造缺陷,降低了拨叉强度,同时拨叉衬套铆压时可能引起的损伤加剧拨叉断裂风险.上述综合因素导致拨叉在使用中受到较大外力时发生断裂,针对上述导致拨叉断裂的风险因素,制定了相应的解决方案.
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文献信息
篇名 浅析变速器换档拨叉断裂失效原因及预防措施
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 拨叉 断裂 过渡圆角 应力集中 气缩孔
年,卷(期) 2020,(16) 所属期刊栏目 汽车后市场
研究方向 页码范围 172-174
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
拨叉
断裂
过渡圆角
应力集中
气缩孔
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
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