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摘要:
盾构主驱动系统通常由多台电机共同驱动,任何一台电机的不同步都会对整个传动系统造成重大损害,同步性控制结构复杂,结合多电机耦合控制与非耦合控制的优缺点,最终选择了环形耦合控制并说明了该控制策略的合理性;将模糊控制与PID控制相结合,设计一种模糊自适应PID控制算法,并与多电机环形耦合控制策略相结合,基于多领域仿真语言Model-ica在仿真平台MWorks中搭建模型并进行仿真分析.通过与传统PID控制方式对比,结果表明采用模糊自适应PID环形耦合同步控制各电机具有更好的同步性能表现,并能够有效地改善主驱动系统的稳定性和动态性能,提高了控制精度,加快了系统响应速度,而且具有良好的鲁棒性.
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文献信息
篇名 基于Modelica的盾构主驱动多电机同步控制仿真
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 盾构主驱动 多电机同步 环形耦合 模糊比例积分微分控制 多领域仿真
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 仿真应用研究
研究方向 页码范围 239-244
页数 6页 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
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盾构主驱动
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计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
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