汽车滑行试验的校正技术研究

• 作者: 龚春忠
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车滑行试验 校正 电机端能量消耗率判据
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 99-102
• 页数: 4页
• 分类号: U467.1+9
• 字数: 4098字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.12.032

摘要

汽车的行驶阻力通常由整车滑行试验获取,精确的道路阻力对整车动力性经济性开发有着重要的意义.文章研究滑行试验数据的处理方法,提出将风速、坡度、温度、气压、湿度纳入到校正的因素中,以获得更精确的道路阻力系数.文章对校正公式进行推导,提出一种一次性修正所有环境因素的公式,并得出了各因素修正对结果的影响程度大小.文章使用校正过的多组阻力数据在中国工况下的电机端能量消耗率作为结果的稳定性判据,结合测试理论,当有组别误差超过3σ区域时才做剔除无效测试点处理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚春忠	浙江合众新能源汽车有限公司试制试验中心	21	7	2.0	2.0