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摘要:
高铁运输已经成为人们出行的必要选择之一,并且能够带来较高的经济效益[1]。在城市之间扮演着“桥梁”的角色,本文对全国一二线城市的高铁网络和城市经济联系网络进行构建、分析。本文以全国48个一、二线城市为节点,收集各个城市的GDP、人口、距离等信息,利用Gephi,构建城市的高铁网络以及经济联系网络,分析各节点在网络中的地位。经分析得出:(1)我国东部和中部位于两网络的相对中心位置,中西部,西南部及东北部处在网络边缘。(2)高铁网与经济联系网间有一定相关关系。
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文献信息
篇名 一、二线城市的高铁网与经济联系网的构建与分析
来源期刊 消费导刊 学科
关键词 高铁网 经济联系网 中心度
年,卷(期) 2020,(50) 所属期刊栏目 城市发展
研究方向 页码范围 241-243
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.12229/j.issn.1672-5719.2020.50.220
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李阳潇 1 0 0.0 0.0
2 周哲川 1 0 0.0 0.0
3 陈思宇? 1 0 0.0 0.0
4 高尚瑞 1 0 0.0 0.0
5 王炜臣 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高铁网
经济联系网
中心度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
消费导刊
周刊
1672-5719
11-5052/Z
16开
北京市
1950
chi
出版文献量(篇)
68256
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249
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